Нехватка зерновозов тормозит российский агроэкспорт в Китай
Недостаточное развитие транспортной инфраструктуры в азиатской части России (особенно нехватка вагонов-зерновозов) довольно значительно сковывает рост российского агроэкспорта в Китай, отмечает журнал "Эксперт-Урал" со ссылкой на игроков аграрного рынка.
По словам генерального директора Сибирской экспортно-импортной компании Владимира Ляха, в 2018 году из-за нехватки зерновозов его компания даже не смогла полностью выполнить взятые на себя по контрактам обязательства. При этом 90% бизнеса компании (она находится в Новосибирской области) составляет экспорт зерновых и масличных, большей частью в Китай.
По словам Владимира Ляха, со стороны Китая инфраструктурные и логистические вопросы решаются более оперативно.
Президент группы компаний «Союзпищепром» (челябинского экспортёра круп и макаронных изделий) Александр Берестов считает, что назрел вопрос открытия прямых транзитных коридоров в Азию.
"Важно, чтобы в Екатеринбурге или Челябинске формировались составы, которые напрямую, без перегрузки на границе, отправлялись бы в логистические центры Китая. Это позволило бы быстрее и с меньшими затратами доставлять российские продукты питания на рынок КНР и служило бы для наших производителей дополнительным конкурентным преимуществом", - объяснил Александр Берестов.
| Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
|---|---|---|---|---|
ЦФО |
29800.00 | + 650 | 30000.00 | + 840 |
ПФО |
28940.00 | + 990 | 29000.00 | + 950 |
СКФО |
29450.00 | + 750 | 30000.00 | + 1050 |
ЮФО |
29250.00 | + 1100 | 29700.00 | + 750 |
СФО |
29300.00 | + 900 | 29500.00 | + 1200 |
| Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
|---|---|---|---|---|
ЦФО |
72000.00 | + 1000 | 73300.00 | + 50 |
ЮФО |
69800.00 | + 0 | 74000.00 | + 0 |
ПФО |
71500.00 | + 500 | 73100.00 | + 100 |
СФО |
72500.00 | + 500 | 74900.00 | - 100 |
Обсуждение