По данным Объединенного координационного центра, поставки зерна в рамках соглашения о безопасном проходе достигли почти 26,77 млн тонн по состоянию на 3 апреля.

"Рынок раздражающе молчалив", - сказал украинский фрахтователь. "На прошлой неделе цены на суда Handysize были установлены в диапазоне от 13 000 до 14 000 долларов в день, проходящих через Чанаккале", - добавил он, пояснив, что "владельцы, которые оценивают Украину для нас, просят больше, например, от 16 000 до 17 000 долларов в день, в то время как ставки, которые трейдеры называют нам приемлемыми, эквивалентны даже менее чем 13 000 долларов в день - 14 000 долларов в день", пишет S&P Global Platts.

Морские перевозки украинского зерна через Черное море увеличились в период с 27 марта по 2 апреля, увеличившись почти на 6% за неделю, при этом объемы достигли примерно 852 448 тонн, согласно данным JCC, что примерно на 88 000 тонн выше среднего недельного уровня, наблюдавшегося с начала августа.

В сегменте Panamax сообщалось, что Star Sapphire 2019 года выпуска водоизмещением 82 000 тонн должен был открыть Jorf Lasfar 9 апреля для поездки через Украину с зерном в Сингапур /Японию, в то время как Leni 2008 года выпуска водоизмещением 77 008 тонн должен был открыть Порт-Саид 11-12 апреля через Новороссийск в Средиземное море за 22 000 долларов./день, а построенный в 2006 году 76,781-метровый "Антея", по слухам, собирался открыть Хайфу 5 апреля для поездки через Черное море в Средиземное за 22 000 долларов в день.

Что касается типов грузов, то на кукурузу приходилось более 55% морских грузопотоков украинского зерна через Черное море в течение недели с 27 марта по 2 апреля, в то время как на пшеницу приходилось еще 30% объемов, а на подсолнечное масло приходилось остальное, показали данные JCC.

Средний объем отгрузки вырос за неделю, при этом данные JCC указывают на средний объем отгрузки более 42 622 тонн за период с 27 марта по 2 апреля, что почти на 17% больше за неделю и примерно на 10 000 тонн выше среднего уровня, наблюдавшегося с начала августа.

Что касается направлений, ожидается, что около трети украинского морского зерна с 27 марта по 2 апреля поступит на рынки Европы и Центральной Азии, еще 25% - в Восточную Азию и Тихоокеанский регион, согласно данным JCC, в то время как на Ближний Восток и Северную Африку приходится почти 24% поставок. из потоков. Ожидается, что остальные прибудут в Южную Азию.

Зерновая суматоха в Причерноморье

Российский рынок пшеницы укрепился на 2 доллара за тонну 27-31 марта, поскольку сохранялись слухи о желании страны установить минимальную цену в 275-280 долларов за тонну, по которой экспортеры пшеницы могли бы продавать свое зерно. Трейдеры увидели более высокие предложения на российскую пшеницу с содержанием белка 12,5% по цене 278 долларов за тонну и на Panamax по цене 275 долларов за тонну FOB Новороссийск с поставкой в апреле-мае.

Поскольку экспортеры спешат продать свою пшеницу с рекордным урожаем в 2022 году до начала сбора нового урожая в июле, Cargill, Viterra, ADM и LDC, некоторые из крупнейших экспортеров российской пшеницы в стране, заявили, что сворачивают некоторые предприятия с российского рынка, поскольку транснациональные корпорации пересматривают свою деятельность в стране с 1 июля 2023 года начинается следующий маркетинговый год.

Украинский рынок кукурузы резко упал на 11 долларов за тонну до 224 долларов за тонну 27 марта, прежде чем восстановиться в течение недели. Резкое падение произошло из-за того, что фермеры почувствовали необходимость сбора средств, усугубляемое ростом цен на топливо и удобрения, поскольку сезон весенней посевной в стране уже начался в марте. Рынок FOB стал менее привлекательным, поскольку покупатели принимают во внимание более высокие логистические риски, связанные с эксплуатацией судов вне зернового коридора из-за конфликта. "Денежные средства необходимы для сева новых культур и внесения удобрений", - сказал трейдер. "Такой низкий уровень цен меньше себестоимости продукции, но у фермеров нет другого выбора".

"Я не вижу никакого рынка вообще, ни активных участников на рынке FOB, и это сохраняется в течение нескольких месяцев", - сказал другой трейдер, а другой источник сообщил, что они "видели только предложения CIF" из зернового коридора. Базовая часть рынка CIF стала более прибыльной для трейдеров, так как 30 марта сообщалось о сделке на уровне 284 долларов за тонну CIF Spain после торгов на уровне 280 долларов за тонну на предыдущей неделе, сообщили источники. 31 марта поступили более высокие предложения Panamax для CIF Spain по цене 284-286 долларов за отгрузку в апреле-мае.