Решение о введении запрета сроком на шесть месяцев на ввоз российского зерна автомобильным транспортом обсуждалось во вторник, 14 марта на освещении с участием вице-премьера-министра торговли и интеграции РК Серика Жумангарина. Предложение будет вынесено на межведомственную комиссию в среду, 15 марта.
При этом предполагается, что поставки железнодорожным транспортом будут продолжаться, что должно поддержать обеспечение сырьем мукомолов Казахстана.
Предложение о необходимости введения запрета ранее внесли отраслевые ассоциации производителей и переработчиков зерна.
Причина в том, что на фоне рекордного урожая в России себестоимость зерна оказалась намного ниже казахстанского. Большие объемы заходят в Казахстан как легальным образом (с уплатой НДС), так и контрабандой. При этом, нелегальное («серое») зерно по больше части завозится именно фурами, поступает на склады крестьянских хозяйств, где на него оформляются документы. По оценкам экспертов, объем поставок «серого» зерна в Казахстан в 2022 году приблизился к 3 млн тонн.
Далее это зерно уже под видом казахстанского либо реэкспортируется в Среднюю Азию (без уплаты экспортной пошлины в России и транзитного железнодорожного тарифа в Казахстане), либо поступает на переработку на мельницы.
В обоих случаях потери несут казахстанские фермеры, поскольку более дешевое российское зерно давит как на внутренние цены, так и на экспортные.
Динамика цен такова: если осенью 2022 года за тонну пшеницы 3 класса давали 125 тыс. тенге (с НДС), то в настоящий момент цена снизилась до 95 тыс. тенге с НДС и 84 тыс. тенге от крестьянских хозяйств.
При этом, «серое» российское зерно, по словам фермеров, в Казахстан завозят по 70 тыс. тенге/тонна.
Введение запрета на поставки автомобильным транспортом должно поддержать цены на внутреннем рынке, считают трейдеры, а также помочь с экспортом тем, кто работает честно, а не занимается реэкспортом контрабандной пшеницы.
Кроме того, трейдеры в очередной раз попросили решить вопрос с открытием отгрузки зерна в Китай зерновозами (сейчас разрешены поставки только в более дорогих контейнерах). Если это произойдет, это также поддержит цены на рынке, поскольку большая часть излишков уйдет с рынка в Поднебесную.
Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
---|---|---|---|---|
ЦФО |
29150.00 | + 700 | 29160.00 | + 660 |
ПФО |
27950.00 | + 300 | 28050.00 | + 50 |
СКФО |
28700.00 | + 500 | 28950.00 | - 50 |
ЮФО |
28150.00 | - 200 | 28950.00 | - 50 |
СФО |
28400.00 | - 100 | 28300.00 | - 200 |
Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
---|---|---|---|---|
ЦФО |
71000.00 | + 850 | 73250.00 | + 1380 |
ЮФО |
69800.00 | + 200 | 74000.00 | + 3500 |
ПФО |
71000.00 | + 1450 | 73000.00 | + 2950 |
СФО |
72000.00 | + 1800 | 75000.00 | + 4500 |
Обсуждение