Мировой импорт рафинированного кокосового масла снизился на 5,5% до 1 млн тонн в 2020 году по сравнению с предыдущим годом. США, Китай, Германия и Южная Корея являются крупнейшими импортерами рафинированного кокосового масла в мире. В прошлом году средняя импортная цена рафинированного кокосового масла выросла на 4,5% по сравнению с показателями 2019 года. К таким выводам приходят аналитики из IndexBox.

Мировой импорт рафинированного кокосового масла снизился до 1 млн тонн в 2020 году, сократившись на 5,5% по сравнению с 2019 годом. В стоимостном выражении импорт рафинированного кокосового масла незначительно сократился в 2020 году до 1,3 млрд долл. (по оценкам IndexBox).

В 2020 году США (266 тыс. тонн), за которыми следуют Китай (159 тыс. тонн), Германия (59 тыс. тонн) и Южная Корея (48 тыс. тонн), представляли основных импортеров рафинированного кокосового масла, на долю которых в совокупности приходилось 53% от общего объема импорта. Бельгия (41 тыс. тонн), Япония (37 тыс. тонн), Франция (30 тыс. тонн), Россия (30 тыс. тонн), Польша (27 тыс. тонн), Италия (24 тыс. тонн), Великобритания (21 тыс. тонн), Турция (20 тыс. тонн) и Сингапур (17 тыс. тонн) далеко отстали от лидеров.

В 2020 году наиболее заметные темпы роста закупок среди основных стран-импортеров были достигнуты в Турции (+24,6%), в то время как американский (-11,8%) и китайский (4,9%) импорт сократились.

В стоимостном выражении США (369 млн. долларов) представляют собой крупнейший в мире рынок для импорта рафинированного кокосового (копрового) масла, что составляет 29% мирового импорта. Вторую позицию в рейтинге занял Китай (150 млн долл.), на долю которого приходится 12% мирового импорта. Далее следует Германия с долей 5,5%.

В 2020 году средняя импортная цена рафинированного кокосового масла составила 1272 долл./т, что на 4,5% больше, чем в предыдущем году. Между основными странами-импортерами наблюдались значительные различия в средних ценах. В 2020 году страной с самой высокой ценой был Сингапур (1495 долл./т), в то время как в Китае (943 долл./т) была одна из самых низких цен. В 2020 году наиболее заметные темпы роста цен были достигнуты в Сингапуре, в то время как другие мировые лидеры испытали более скромные темпы роста.