Бразильским фермерам, выращивающим сою и кукурузу, придется платить больше за подкормку своих культур в сезоне 2025/2026, поскольку ирано-израильский конфликт нарушает работу мировых поставщиков и логистику, считают эксперты.

Согласно отчету StoneX в понедельник, производство мочевины у крупных поставщиков Ирана и Египта остановилось. Перерыв в Египте связан с сокращением поставок газа из Израиля. В Иране заводы по производству мочевины и аммиака парализованы из-за рисков, связанных с войной.

Бразилия является чистым импортером удобрений, и местные фермеры подвержены резким колебаниям цен во время войны. На данный момент бразильские фермеры закупили около 61% удобрений , необходимых для второй половины года, но не все заказы были доставлены, сообщил StoneX.

По словам аналитика StoneX Ренато Франсузо, бразильские фермеры, которые еще не сделали заказы, сталкиваются с невыгодными условиями торговли. По его словам, ситуация может привести к тому, что фермеры сократят заявки в этом сезоне.

По данным спонсируемого фермерами исследовательского института Imea, на удобрения приходится около 40% стоимости выращивания сои и кукурузы в Мату-Гросу.

Например, в марте 2025 года бразильским фермерам нужно будет продать 28 мешков сои, чтобы купить одну тонну удобрения MAP, подсчитали в StoneX. Почти четыре месяца спустя это соотношение выросло до 31 мешка.

Для фермеров, выращивающих кукурузу, конфликт в Иране, который, по оценкам аналитиков, обеспечивает около 17–20% потребностей Бразилии в удобрениях на основе мочевины, является причиной для немедленного беспокойства.

«Перспективы мочевины неопределенны, логистика нарушена, и у нас все еще есть очень надежная программа импорта впереди», — сказал аналитик Agrinvest Джеферсон Соуза . По его оценкам, на внутреннем рынке цены на мочевину выросли на 25% по сравнению с прошлым годом.

Новый зерновой сезон в Бразилии стартует в сентябре в Центрально-Западном регионе.

Аналитик Франсиско Виейра из Agroconsult считает , что пока рано говорить о том, будут ли бразильские фермеры засевать меньшие площади кукурузой или соей из-за более высоких затрат на удобрения. Он не ожидает дефицита удобрений, отмечая поставщиков за пределами Ближнего Востока, таких как Китай или Марокко. «Самая большая проблема — это цена», — сказал он.

Эвандро Туратто, директор Next Shipping, заявил, что фрахтователи уже взимают двойную плату за проход по южному Ормузскому проливу , который Иран угрожает закрыть, что повлияет на многие отрасли.

По его словам, за последние 10 дней объемы перевозок так называемых контейнеров с навалочными грузами выросли в среднем на 30%.

«Если война обострится, мы можем столкнуться с беспрецедентной спиралью кризисов в цепочках поставок, худших , чем во время пандемии », — сказал Туратто.