13:26, 31.05.2018 — Инвест проекты, Зерновые
OilWorld.RU

Терминал в Усть-Луге позволит скорректировать экспортные отгрузки российского зерна - эксперт


Строительство многофунционального терминала для перевалки сельхозгрузов в порту Усть-Луга позволит во многом решить проблему наращивания экспорта российского зерна, а также корректировать направления его отгрузки. Такое мнение высказал генеральный директор фрахтовой компании «Глогос Проект» Константин Гриневич, сообщила 29 мая пресс-служба компании.

Как отметил эксперт, в настоящее время на Северо-Западе Росс нет ни одного специализированного зернового терминала, где могла бы осуществляться перевалка зерна даже в малых объемах. Если проект будет реализован в полной мере, терминал не просто сможет конкурировать с портами стран Балтии, а станет крупнейшим в данном регионе. Принимающая способность будущих портовых объектов составит более 1000 вагонов в сутки или около 25 млн. тонн груза в год, объем хранения груза – около 300 тыс. тонн.

Также К.Гриневич напомнил, что главным регионом отгрузок российского зерна в настоящее время является Азово-Черноморский регион, куда груз прибывает с речных элеваторов Волги или Дона. Но из-за небольшой глубины данных акваторий вывести оттуда груз можно лишь небольшими партиями (до 5000 тонн) с помощью судов класса «река-море», что не позволяет экспортировать зерно желаемыми темпами.

Ввод в эксплуатацию зернового терминала в Усть-Луге открывает новый рынок сбыта для российских экспортеров. Флот класса Handysize и Panamax транспортирует груз более существенными партиями (до 70 тыс. тонн) и по более выгодным ставкам. Поэтому схема доставки зерна из Центрального региона РФ – по железной дороге до порта Усть-Луга, и далее отправки большими партиями в Европу и страны Африки водным транспортом – окажется для трейдеров более привлекательной. Также новый терминал способен решить проблему невывоза остатков зерна из южных регионов страны, с которой экспортеры сталкиваются каждый год. И наконец, терминал задуман как универсальный, а значит, будет эффективен как в высокий зерновой сезон, так и в межсезонный период, когда на первый план выходит другая номенклатура грузов», - резюмировал эксперт.  

Напомним, что строительство терминала в Усть-Луге запланировано в рамках реализации проекта «LUGAPORT», которая должна начаться в 2020 г. и продолжится до 2024 г.

Поделиться:

Обсуждение

Для того, чтобы оставить комментарий вам нужно зарегистрироваться или авторизоваться.

Подпишись в соц.сетях!
на 2018-10-12
Регион Закуп. Изм. Прод. Изм.
ЦФО
20407.00 - 230 20000.00 - 1000
ПФО
18513.00 - 444 19000.00 - 2000
СКФО
22550.00 + 550
ЮФО
19909.00 - 415 21469.00 + 48
СФО
19000.00 - 1500 20000.00 - 1500
на 2018-10-12
Регион Закуп. Изм. Прод. Изм.
ЦФО
45500.00 - 500 45968.00 - 831
ПФО
43500.00 - 1500 44000.00 - 2000
ЮФО
44500.00 - 500 46000.00 + 625
СФО
47000.00 + 0 48000.00 + 0

Сводная таблица по зарубежным индексам


Выберите регион
все страны и регионы